モデスタ製/セラミックコーティングの特徴

●高滑性/高撥水/キズ修復性/高耐久性/高品位アフターフォロー

●硬度9Hの無機質セラミックコートで高い耐久性を維持

●世界水準の高い滑り性能と滑らかな手触り

●弾いた水は大きな塊として流れ落ちる集合性の高い撥水・撥油性能

●ナノレベルのフレキシブルセラミックが傷を広げず高い光沢を維持

●プロによるアフターメンテナンスで、美観と性能を落とさない

美しい輝きを維持するモデスタの答え

●年月が経っても劣化しないセラミック主成分のベースコートに加え滑り性の高いセラミックエクステンダーを
重ね塗りして焼結させています

●セラミックコートの表面は、ナノサイズのフラクタル構造により高い撥水と適度な撥油効果を生み
集合性の高い撥水効果で水が流れ落ち、愛車を美しく保ちます



施工する私達プロが出来る事

美の追及と技術的エッセンスを余すことなく投入し、コーティング施工後も愛車が美しく保てるように
プロフェッショナルメンテナンスを定期的に推奨しながら、施工直後の状態を末永く保つための
アフターフォローを約束いたします


※施工料金につきましては車両確認が必要です
＜お見積り無料＞







施工例

トヨタ/ハリアー 2024年７月登録車（新古車扱いとなります） セラミックコーティング剤 ●セラミックBC-X（低撥水コート済）を使用 ●全面硝子撥水コートは、SystemX　GLASSを施工 ●タイヤコーティング　ネオを施工 ※施工お預かり期間：5日間 お車は現行モデル、走行距離：５千Kmのトヨタ/ハリアーです。 お車は購入して間もない新車ですが、走行距離1,000Kｍ以上走行車ということで新古車扱いとなります。 ※新車の場合は何もせず早めの施工をお勧めします。 ご入庫頂いた時の状態ですが、既に洗車傷、ウオータースポット、スケール、鉄粉、また硝子面にはウロコと油膜の付着が 多く見られましたが丁寧に丁寧に除去し、研磨でボディー肌をしっかり整えました！ 今回使用させて頂きましたコート剤は「低撥水コート」となりますので「ウオータースポットを軽減」させ洗車を画期的に楽に！ そして、この輝きを長期に渡り持続できるのが特徴でございます。 施工後も、この輝きが永遠に続くようにアフターメンテナンスを通じてフォローして参ります。 ご利用頂きまして誠に有難う御座いました。
トヨタ/クラウン 2012年式（走行距離12万Kｍ） セラミックコーティング剤 ●Ｓ１（ベースコート） ●セラミックエクステンダー（トップコート） ※施工お預かり期間：7日間 お車は12年前の旧車、12万Kｍ走行車両です。 お客様の要望は、普段は屋外駐車で、ご予算に応じてこれに対応出来るセラミックコーティングを希望。 また車両を可能な限り綺麗にしてほしい！　といった内容でした。 ご入庫頂いた時はやはり長年蓄積された汚れをはじめ、洗車や自然の影響を受けた傷などが多く付着しておりましたが コーティングの定着を上げるため時間をかけ、念入りに塗装肌を整え下地作りを徹底いたしました。 ボディー以外、硝子にも水垢/ウロコが多く付着しておりましたが綺麗に除去し、フッ素タイプの撥水コートを施工。 そしてヘッドライトに付着した深傷や汚れを除去し希望のセラミックコーティングを施工させて頂きました。 完成後、仕上がり確認をして頂きましたが「新車に近い状態までに蘇った愛車」をご覧頂き 想像以上の仕上がりにご満悦いただけました。 施工後も、この輝きが永遠に続くようにアフターメンテナンスを通じてフォローして参ります。 ご利用頂きまして誠に有難う御座いました。